骑行台的种类非常非常多，单对于固定骑行台，产生阻力的方式基本就是磁阻与液阻两种，风阻的产品很少，据说噪音也比较大。简单的说，磁阻的阻力可调，液阻的阻力会感觉更真实。
    磁阻
    磁阻的骑行台因为阻力可调，所以可以模拟不同的路况，也能产生较大的阻力。但更有趣的是骑行台与电脑连接后的虚拟骑行，能通过软件更改阻力的大小，有上下坡的感觉，但这样的骑行台当然不便宜。
    液阻
    液阻的骑行台不可调阻力，要增大强度只能通过换挡提高速度，但阻力的改变则比较线性，与真实骑行的阻力接近，产生的噪音也还好。但因为无法改变阻力大小，所以无法模拟上下坡的效果。
    直驱

    直接驱动的骑行台是近期出来的新产品，替代后轮直接装到车架上。这样的骑行台理论上噪音会比较小，因为没有外胎与滚筒的摩擦，也不会有发力过大，外胎与滚筒打滑的现象。但这样的骑行台价格挺高，甚至五位数的价格。