下面骑行台、自行车健身架及修理架厂家来讲解骑行台的惯性。

不论是什么样子的骑行台，除了滚筒结构之外，其核心部件都是就是飞轮和阻力结构。

飞轮在骑行台中首要起到补偿惯性的效果。单车在实践骑行中，会产生两股不同的惯性：一组来自于前后轮，即轮组惯性；另一组来自于单车和车手。在骑行台上，单车整体处于相对静止状态，只要后轮的惯性仍然存在；若不对此情况补偿惯性，人的双腿在交替施力的间歇中，就不能做到很平滑的力量过度，即双腿不容易画圆。这种情况在后轮实践转速较低的情况下会益发明显。因此，一般贵一点的骑行台都会标榜自己使用了更大、更沉的飞轮，就是为了能在尽可能多变的骑行速度下供给顺利的践踏体验。

但是，这个飞轮不管再怎样大、怎样沉，都不可能与实践骑行中人和车整体的向前惯性相提并论。因此大都骑行台在间断践踏后，都会很快间断滚动。